遠征

アウェイ席以外でビジターグッズを着ていいかは、クラブごとに違う。J1全20クラブについて、着用が認められている席種と、入場ゲート・コンコース・売店にまで及ぶ制限を、各クラブ公式の記載から比較した。

ファジアーノ岡山の本拠地は2025年2月に「シティライトスタジアム」から改称した。岡山駅から徒歩約20分、新幹線を降りてそのまま歩ける稀有な会場だ。屋根はメイン側が中心で、券面の名称にも注意したい。

町田GIONスタジアムは丘の上に建ち、どの駅からもバス頼み。鶴川からの有料直行便は約20分、町田・多摩センターの無料便は30〜40分かかる。このバス選びが観戦体験を左右する。

17年ぶりのJ1で混雑の前提が変わったフクアリ。2026年6月発表で会場全体が全席指定席となり、場所取りの列は不要に。蘇我駅から徒歩8分の動線、座席選び、蘇我・千葉と幕張の宿の使い分けまでまとめた。

J1初昇格の水戸ホーリーホックは、本拠地をケーズデンキ水戸から笠松の水戸信用金庫スタジアムへ移した。会場は水戸市ではなく那珂市、最寄りはJR東海駅。宿の取り方まで変わる。

柏レイソルの日立台は、Jリーグ創設期から続く約1万5千人のサッカー専用。柏駅からバス約10分、歩いても約20分で着く。都心から日帰りできる、近くて熱いスタジアムだ。

2026年2月発表でメインスタンドが刷新され、SSS指定席とボックスシートが新設されたアイスタ。清水駅からのシャトルバス、晴天時の富士山ビュー、新席種の価格と座り心地、静岡・清水の宿までまとめた。

セレッソ大阪の本拠地は2026年4月から愛称がヤンマーハナサカスタジアムに変わった。旧ヨドコウ桜/長居球技場である。梅田から御堂筋線一本で約22分、帰りは鶴ケ丘駅がねらい目だ。

川崎フロンターレの等々力は、武蔵中原・新丸子から徒歩約15分、武蔵小杉から約20分。複数の駅が使えるので、行きと帰りで駅を分けると混雑を避けられる。宿は武蔵小杉か都心に。

京都サンガの本拠地はJR亀岡駅から徒歩約3分。京都駅から快速で約20分と近く、雨の日も移動が短い。ただし亀岡駅前は宿が少なく、泊まるなら京都市内にするのが正解だ。